原則として、改造・カスタムに関する修理費は、交通事故との因果関係があるものとして、賠償請求が認められます。

ただし、
①その改造・カスタムが道路運送車両法の定める保安基準に反するなど法に抵触するような場合
②その改造・カスタムが、改造・カスタムの箇所、方法、程度等に照らし、ことさらに損害を拡大するような場合
には、過失相殺により、一定程度の減額ないし免責（除外）を行うのが相当であると考えられます。

【東京高等裁判所平成２年８月２７日判決】
バンパーに金メッキを施した事案で、金メッキバンパーの修理費１４万８０００円を請求したのに対し、バンパーに金メッキをすることはバンパーの効用を高めず、かえって損害を増大させるものであるとして、過失相殺により５割減額して７万４０００円を認容しました。

【東京地方裁判所平成８年１０月３０日判決】
平成３年購入の車両について、ナビゲーション、ＣＤデッキ、カセットデッキ、ポリマーシーク加工に関する損害１１３万６２１２円（修理可能なものについての修理費および修理不可能なものについての時価額）を請求したのに対し、修理不能なものは購入価格ないし購入価格の０．９×０．２（あるいは１．６６）×購入後事故までの経過月数／１２で計算し、８６万０８７７円を認容しました。

【千葉地方裁判所松戸支部平成１１年５月２５日判決】
レーダー探知機、車載テレビ、車載ビデオ、ソーラー換気扇、カーアンテナ、ＡＶコード、４種ソケットアダプター、ミキサデジタル体重計の購入費用１１万７７４０円を請求したのに対し、ソーラー換気扇だけは使用可能であるから損害から除外し、その他については中古品であるとして一律に購入費用の半額を損害として認定しました（認容額５万２８９０円）。

【東京高等裁判所平成１１年１２月２７日判決】
ダンプカーにデコレーション（フロントバイザーＤＸ、キャブハシゴ、キャブアルナ中ケース、キャブマーカー、ミラーステー、バスマークアンドン、ベッドパネルメッキ、ワイパーメッキ、カーテン、ドアバイザー、キャブ取っ手、リレー機、配線工事、ベッド安全窓、キャリアＤＸ、キャリアマーカー、ＮＯ型アンドンケース、フロントスクリーン、角ビックホーン、角ニックホーンステー、ナットキャップ）を施した事案（いわゆるデコトラ）で、デコレーションの修理費２５４万７５８１円を請求したのに対し、個別にデコレーションの修理費について認定し、その大半は機能を向上させるものではなく、むしろ損害を増大させるものであるとして、認定修理費の５割に減じたものを損害として認定しました。